Control Horario y Registro de Jornada en Cartagena

Pocas ciudades concentran tanta industria pesada por metro cuadrado como Cartagena. El Valle de Escombreras —donde conviven la refinería de Repsol, las plantas de Enagás, Engie Energía Cartagena e Iberdrola y las centrales de ciclo combinado— mueve a varios miles de personas cada día y arrastra a su alrededor una red densa de empresas auxiliares: paradas de planta, calderería, instrumentación, mantenimiento mecánico y transporte de graneles. El proyecto de hidrógeno renovable que Repsol y Enagás impulsan para el llamado "Valle Verde" añade todavía más actividad de obra e instalación a una zona que ya trabaja a turno continuo.

El otro pulmón es el mar. El Puerto de Cartagena cerró 2025 como el cuarto de España por tráfico de mercancías y el segundo en graneles líquidos —sobre todo derivados del petróleo—, con operaciones que no entienden de horario de oficina, y junto a él Navantia sostiene la construcción naval con el programa de submarinos S-80, que genera empleo para miles de personas entre plantilla directa e industria auxiliar. A esa base se suma el potente polígono industrial Cabezo Beaza, el segundo mayor de la provincia, con cerca de 1.100 empresas y en torno a 14.000 trabajadores a cuatro kilómetros del puerto, y un sector servicios y turístico que crece en el casco histórico modernista y en La Manga.

El registro de jornada que introdujo el RD-ley 8/2019 alcanza por igual a la gran refinería, al taller de mecanizado del Cabezo Beaza y al chiringuito de temporada: ninguno queda exento por tamaño ni por convenio. FichMe encaja en esa mezcla sin obligar a un único método —kiosco con PIN en la nave, app con geolocalización para quien repara fuera, fichaje web para la administración— y mantiene cada marca sellada y centralizada. Cuando la actuación inspectora llega a una empresa cartagenera, el registro ya está listo para entregarlo en el formato que pidan, sin reconstruir nada a última hora.