Control Horario y Registro de Jornada en Cádiz

La economía gaditana sigue girando alrededor del agua. Los tres astilleros de Navantia repartidos por la Bahía —Cádiz, San Fernando y Puerto Real— forman el mayor núcleo de construcción y reparación naval de España y arrastran a su alrededor un tejido de más de tres mil proveedores, en su mayoría pymes de calderería, mecanizado, montajes y mantenimiento. Se calcula que la actividad de los astilleros sostiene en torno al 28% del empleo industrial de la provincia, con personal subcontratado que entra y sale de las gradas según la carga de trabajo de cada buque.

A esa base naval se le ha sumado una apuesta clara por la Economía Azul: el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz ha tejido un ecosistema de cerca de 85 empresas vinculadas al mar —acuicultura, biotecnología marina, energías limpias o tecnología portuaria— con aceleradoras propias y centros como CTAQUA, mientras Navantia Seanergies crece en la fabricación de estructuras para eólica marina. En paralelo, el puerto vive uno de sus mejores momentos turísticos: en 2025 rozó las 350 escalas de crucero y más de 600.000 cruceristas, lo que mantiene a tope la hostelería del casco antiguo, el comercio y los servicios turísticos en temporada.

Todo este mosaico —la nave a turnos, el técnico que sube a bordo en la grada, el bar que dobla servicio cuando atraca un crucero y la oficina de la Zona Franca con horario flexible— está igual de obligado por el RD-ley 8/2019 a anotar la hora real de cada entrada y salida, sin que importe el tamaño de la empresa. FichMe se mete en cada uno de esos ritmos sin imponer un único método: PIN en kiosco para el taller y la barra, app con geolocalización para quien ficha en el muelle o en una nave de cliente, y web para la oficina. Y lo guarda todo centralizado y sellado, de modo que un requerimiento de la Inspección se responde en minutos, no en tardes de buscar partes en papel.